風雨同舟 再續輝煌

-----與中鐵十七局合作近十載側記

與中鐵十七局的合作始于2001年。在那個鋼鐵還不怎么流行配送的年代，中鐵十七局的物質采購同仁們，就與武漢天順鋼材結下了深厚的友誼。隨著時間的推移，鋼鐵行業迎來了前所未有的發展，鋼鐵專業配送服務業也隨之興起。2003年，中鐵十七局中標宜萬鐵路9標合同段，與武漢天順的全面合作展開了新的一頁。

宜萬鐵路是一條歷經百多年波折修建，以客運為主、兼顧貨運的國鐵I級電氣化干線鐵路。

宜萬鐵路的勘探開始于清光緒二十九年(1903年），其前身是川漢鐵路組成部分，動工于1909年，后經過百年波折停工、復工數次。2003年12月再次復工，因施工艱難，設計標準多次提高，足見其施工難度之大。

武漢天順鋼材有幸中標W9標段的鋼鐵配送服務后，與中鐵十七局的建設者們風雨同舟，在崇山峻嶺間風餐露宿，極大限度的保障了施工進度的順利。施工期間，由于工程方面原因，鋼材的計劃量并不能按照合同約定的提前10天制定出來。往往是制定好計劃后，第二天就要求鋼材運抵現場。在這種情況下，武漢天順鋼材充分發揮資源配置優勢，從周邊各處整合資源。近6年的施工期間，曾經參與調配合作的資源遍布武漢、宜昌、重慶、荊州、成都等地。在保質保量完成既定的鋼材配送任務后，中鐵十七局特將武漢天順鋼材有限公司作為優秀供應商上報集團總部和鐵道部。在宜萬鐵路于2010年12月通車之時，公司受到鐵道部相關領導首肯，并在《人民鐵道報》上宣傳。

2011年，中鐵十七局中標長沙先導區地下交通工程2號線雷梅片區（即地鐵）四個車站及區間。武漢天順鋼材有限公司在眾多優秀供應商中脫引而出，與中鐵十七局聯手再續輝煌。